初识内罗毕

           我们的车子穿行在内罗毕市中心大道上，太阳炙烤下，真希望有一些遮阳的大树，可大道两边绿化地带里长没膝高的野草，间或有一两棵幸存的棕榈树。仔细看，野草丛中有一些枯死或砍死的树桩头。从这些树桩可以想像原先这里是成行成行高大的棕榈树。而今，这两排绿化地带从远处望去，像老太太的两排缺门牙齿。据说，这里以前还有成排成排近二米高的玫瑰，现已不见踪影。十字路口的花坛堆满垃圾成了废物坛，美丽的花园城市败落如此令人心酸。马路一旁的自由公园（Uhuru Park）维持尚可，这是内罗毕市民周末休闲之处，不远处是高尔夫球场，是英殖民时期的产物，今天依然是肯尼亚白人和富人的娱乐场所。

街心花坛里只剩三四棵棕榈树

           经过市中心时，司机John绕进一旁的肯雅塔大道（Kenyatte Avenue）。

肯雅塔大道

          以肯尼亚首任总统乔莫·肯雅塔（Jomo Kenyatta）命名的肯雅塔大道是内罗毕主要街道之一，是肯尼亚，东部非洲，乃至整个非洲的金融中心，这里集聚了近三十几家银行：肯尼亚商业银行（Kenya Commercial Bank）、巴克莱银行（Barclays Bank）、家庭银行（Family Bank）、国家银行（National Bank）、股权银行（Equity Bank）、渣打银行（Standard Chartered）、巴罗达斯坦比克银行（Stanbic Bank of Baroda）、印度银行（ Bank of India ）等。以至于晚来的，2012年7月获得肯尼亚中央银行授予开设代表处执照，在东非全面开展业务的中国银行只能落脚在离肯雅塔大道金融中心5.5公里外的清晨公园（Morningside Park ）办公大楼。

           然而， 十八世纪末，这里还是人迹稀少的荒蛮之地。1881年新帝国主义势力开始崛起，1884年，欧洲列强在柏林举行会议就各国的殖民范围与贸易达成一致意见后，西方国家开始了对非洲大陆穷凶极恶地争夺、占领，瓜分和殖民化，因而，历史上称柏林会议是争夺非洲（Scramble for Africa）的起点。

西方列强瓜分非洲

           1870年，仅10％的非洲处在欧洲控制之下。到了1914年，近90％的非洲大陆沦为西方列强的殖民地，只有埃塞俄比亚（当时的 Abyssinia，阿比西尼亚），德维什州（Dervish Sate，现今索马里的一部分）和利比里亚仍保持独立。

乌干达铁路

          英帝国主义为了加速在东非的掠夺，决定建造连接坎帕拉（Kampala，现乌干达首都），内罗毕（Nairobi， 现肯尼亚首都）及肯尼亚港口城市蒙巴萨（Mombasa）的铁路。

印度苦力

          那时，肯尼亚还不是一个国家，只是一个地理名称（geographical expression）而已。人口稀少不说，根本没有技术工人。而在印度洋对面，英国人统治将近200年的印度，已拥有一些技术工人。从1892年至1902年，英国殖民主义者将处于印度种姓（castes）最底层，掌握一些技术的三万多名印度苦力（coolies）运到非洲建筑乌干达铁路。

当地人只披苏卡

身份证兼通行证

内罗毕最早的火车站

           雇佣苦力干活需发工资，原始的肯尼亚根本没有货币，当地人采用是易货贸易（barter trade），或者用盐和贝壳充当“货币 ”。英国人引进了印度货币卢比（rupee），按每人的身份证发放工资。由于当地人不穿衣裳，只披苏卡（shuka）, 只好在卢比上打孔，把他们所得到工资和他们的身份证兼通行证（kipande）用绳子或藤条穿在一起，挂在脖子上。

          慢慢地这个向苦力发放工资，借贷钱款的小房子逐渐发展成一个小小的钱庄，这是肯尼亚第一家银行。乌干达铁路落成后，内罗毕逐渐成了商品集散地和贸易中心，钱庄所在的泥泞小路，不断拓宽延伸，脱胎换骨成为今日的非洲金融街肯雅塔大道。

内罗毕市中心，最前面的楼房是肯尼亚议会大厦

（图片取自网页）